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5月7日，岳麓山索道的技术工人们对运行了30年的索道进行“闭关”提质改造，“敞篷造型”即将被全新的“轿厢造型”取代。提质改造开启一个月后，现在的岳麓山索道提质改造进展咋样了？

6月13日，记者来到岳麓山景区，只见原来总是排长队的岳麓山索道售票处和排队处，现在搭起了围挡，围挡外张贴着一些施工的警示标牌和公告。记者从景区管理处了解到，目前施工正有条不紊地进行中，新索道线路幅度将控制在原有索道路线幅度内，减少支架数量，不破坏现有植被。

从东门进入岳麓山景区，原本热闹的岳麓山索道售票处和排队处一改往日的热闹景象，这里变成了“麓山景区索道提质改造工程项目”现场，现在这里建起了蓝色的工程项目大门和灰色的施工围挡。

围挡上还张贴了一些施工的内容介绍、安全施工的警示语。根据张贴公示的内容显示，新索道将配置波马公司最新一代电气控制系统，可以提供四种运行模式，最大程度保障索道在不同工況下的运营安全，比如配有带远程接口的网络故障诊断功能，可以大幅减少故障处理时间；索道线路支架配有支架到支架双安全线保护，提供了最高级别的安全防护，集舒适、安全及耐用于一体，具有节能、环保、低噪音、易于维护等诸多优势，能为乘客提供更好的观景体验。

另外，新索道还分为上站房和下站房，下站房距东大门入口处约500米，上站房位于岳麓山顶部，距最高峰禹王峰约700米，接近长沙广电发射塔。项目主要对现有索道上下站房原地升级。公示的内容中还有改造后的站房和索道轿厢的效果图。

在安全警示牌上，有着“陕西骏景索道运营管理有限公司提示您，进入施工现场，必须戴安全帽”的字样。根据工程概况牌上的内容显示，新的索道设备将有波马嘉仕其（北京）索道有限责任公司负责供应。整个项目的工期预计为270天。

记者透过项目大门往里看，原来的索道乘坐处的房子已经被拆除，围挡里面的空地上全是拆除后的建筑垃圾。在半山腰的位置，也就是以前能看到索道从头顶滑过、拍摄索道的绝佳位置，这里也搭起了一个三四米高的脚手架，上面也粘贴了“禁止停留”、“禁止攀爬”等安全标识。记者在这里见到，在临近两个位置的索道支架上，只剩下光秃秃的支架，钢缆已经被移除了下来。

之前已经运营了30年的岳麓山索道承载了很多长沙人，甚至是外地游客的美好记忆，大家都非常期待见到改造后的新索道。记者也将持续关注岳麓山索道提质改造，及时发布改造工程的最新进展。

潇湘晨报记者黎棠